Saipan BUSA, Porte-avions, Rang VIII |
Chkalov BURSS, Porte-avions, Rang VIII |
KagaJapon, Porte-avions, Rang VIII |
ColossusRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang VIII |
Graf Zeppelin BAllemagne, Porte-avions, Rang VIII |
Graf ZeppelinAllemagne, Porte-avions, Rang VIII |
SaipanUSA, Porte-avions, Rang VIII |
HornetUSA, Porte-avions, Rang VIII |
Kaga BJapon, Porte-avions, Rang VIII |
SanzangAsie, Porte-avions, Rang VIII |
ChkalovURSS, Porte-avions, Rang VIII |
IndomitableRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang VIII |
AquilaItalie, Porte-avions, Rang VIII |
EnterpriseUSA, Porte-avions, Rang VIII |
PobedaURSS, Porte-avions, Rang VIII |
August von ParsevalAllemagne, Porte-avions, Rang VIII |
ImplacableRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang VIII |
ShōkakuJapon, Porte-avions, Rang VIII |
LexingtonUSA, Porte-avions, Rang VIII |
YorktownUSA, Porte-avions, Rang VIII |
|
Capacité de survie |
Capacité de survie
47 900
|
Capacité de survie
51 700
|
Capacité de survie
54 200
|
Capacité de survie
47 600
|
Capacité de survie
52 600
|
Capacité de survie
52 600
|
Capacité de survie
47 900
|
Capacité de survie
50 000
|
Capacité de survie
54 200
|
Capacité de survie
47 900
|
Capacité de survie
51 700
|
Capacité de survie
51 400
|
Capacité de survie
51 100
|
Capacité de survie
51 400
|
Capacité de survie
53 200
|
Capacité de survie
50 000
|
Capacité de survie
49 300
|
Capacité de survie
50 100
|
Capacité de survie
54 300
|
Capacité de survie
48 200
|
Artillerie |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 18 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 14 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 14 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 18 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 6 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 6 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 12 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Armement secondaire |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km HE-46 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1900 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
18
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 200 mm commun Type4 HE - Obus HE
Cadence de tir
4
coups/min
Dégâts maximums 3300 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 17 % |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
14
Portée maximale 6.3 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % 150 mm Spr.Gr. L/4.5 - Obus HE
Cadence de tir
8
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
14
Portée maximale 6.3 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % 150 mm Spr.Gr. L/4.5 - Obus HE
Cadence de tir
8
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
18
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 200 mm commun Type4 HE - Obus HE
Cadence de tir
4
coups/min
Dégâts maximums 3300 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 17 % |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km HE-46 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1900 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 113 mm HE 5crh - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km 135 mm proiettili HE 1938 - Obus HE
Cadence de tir
5.6
coups/min
Dégâts maximums 1950 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 9 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
6
Portée maximale 6.6 km HE-46 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1900 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
6
Portée maximale 6.6 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 113 mm HE 5crh - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
12
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Défense AA |
Installations AA
30
15 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
10 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
32
16 x Emplacement 37 mm V-11
Dégâts moyens par seconde
8 x Emplacement 37 mm 46-K
Dégâts moyens par seconde
8 x 130 mm/55 dans un emplacement B-2-U
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
22
14 x 25 mm/60 Type 96 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
2 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1 Mod.3
Dégâts moyens par seconde
6 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
25
19 x 40 mm/56 OQF Mk.III dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
6 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
24
7 x 20 mm/65 C/38 dans un emplacement Flak 35 Vierling L/38
Dégâts moyens par seconde
11 x 37 mm/69 Flak M42 dans un emplacement LM/42
Dégâts moyens par seconde
6 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/31
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
24
7 x 20 mm/65 C/38 dans un emplacement Flak 35 Vierling L/38
Dégâts moyens par seconde
11 x 37 mm/69 Flak M42 dans un emplacement LM/42
Dégâts moyens par seconde
6 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/31
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
30
15 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
10 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
42
30 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
4 x 28 mm Mk.1 dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
22
14 x 25 mm/60 Type 96 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
2 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1 Mod.3
Dégâts moyens par seconde
6 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
30
15 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
10 x 40 mm Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
32
16 x Emplacement 37 mm V-11
Dégâts moyens par seconde
8 x Emplacement 37 mm 46-K
Dégâts moyens par seconde
8 x 130 mm/55 dans un emplacement B-2-U
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
55
16 x 20 mm Oerlikon Mk.I dans un emplacement Mk.IIA
Dégâts moyens par seconde
21 x 20 mm Oerlikon Mk.II dans un emplacement Mk.V
Dégâts moyens par seconde
4 x 40 mm/56 OQF Mk.1/2 dans un emplacement RP Mk.I
Dégâts moyens par seconde
6 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
8 x 113 mm/45 QF Mk.I/III dans un emplacement RP10 Mark II BD
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
34
22 x 20 mm/70 Scotti modèle 1941 dans un emplacement sextuple
Dégâts moyens par seconde
12 x 65 mm/64 modèle 1939 dans un emplacement modèle 1939
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
72
50 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
8 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
6 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
22
16 x Emplacement 37 mm V-11
Dégâts moyens par seconde
6 x 130 mm/55 dans un emplacement B-2-U
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
28
22 x 37 mm/69 Flak M42 dans un emplacement LM/42
Dégâts moyens par seconde
6 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/38
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
50
14 x 20 mm Oerlikon Mk.I dans un emplacement Mk.IIA
Dégâts moyens par seconde
8 x 20 mm Oerlikon Mk.II dans un emplacement Mk.V
Dégâts moyens par seconde
12 x 40 mm/56 OQF Mk.III dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
3 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VI
Dégâts moyens par seconde
8 x 113 mm/45 QF Mk.I/III dans un emplacement RP10 Mark II BD
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
44
36 x 25 mm/60 Type 96 dans un emplacement simple
Dégâts moyens par seconde
2 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1 Mod.3
Dégâts moyens par seconde
6 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
73
52 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
9 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
4 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.32
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
57
40 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
9 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
|
Maniabilité |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 920 m Temps de basculement du gouvernail 15.9 s |
Vitesse maximale
32.3
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1040 m Temps de basculement du gouvernail 13.2 s |
Vitesse maximale
28
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1080 m Temps de basculement du gouvernail 14.4 s |
Vitesse maximale
25
noeuds
Rayon de la courbe de giration 890 m Temps de basculement du gouvernail 10.7 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1140 m Temps de basculement du gouvernail 13.7 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1140 m Temps de basculement du gouvernail 13.7 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 920 m Temps de basculement du gouvernail 15.9 s |
Vitesse maximale
32.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1060 m Temps de basculement du gouvernail 12.3 s |
Vitesse maximale
28
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1080 m Temps de basculement du gouvernail 14.4 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 920 m Temps de basculement du gouvernail 15.9 s |
Vitesse maximale
32.3
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1040 m Temps de basculement du gouvernail 13.2 s |
Vitesse maximale
30.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 970 m Temps de basculement du gouvernail 13 s |
Vitesse maximale
30
noeuds
Rayon de la courbe de giration 950 m Temps de basculement du gouvernail 12.9 s |
Vitesse maximale
32.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1070 m Temps de basculement du gouvernail 13.1 s |
Vitesse maximale
33.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1090 m Temps de basculement du gouvernail 20.9 s |
Vitesse maximale
31.8
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1140 m Temps de basculement du gouvernail 18.2 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 950 m Temps de basculement du gouvernail 18.8 s |
Vitesse maximale
34
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1130 m Temps de basculement du gouvernail 18.3 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1180 m Temps de basculement du gouvernail 21.9 s |
Vitesse maximale
32.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1070 m Temps de basculement du gouvernail 17.3 s |
Dissimulation |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 11.9 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.7 km
Portée de détectabilité par la mer 13.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.9 km
Portée de détectabilité par la mer 12.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
9.7 km
Portée de détectabilité par la mer 11.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.1 km
Portée de détectabilité par la mer 15.7 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.1 km
Portée de détectabilité par la mer 15.7 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 11.9 km |
Portée de détectabilité par les airs
11 km
Portée de détectabilité par la mer 13.8 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.9 km
Portée de détectabilité par la mer 12.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 11.9 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.7 km
Portée de détectabilité par la mer 13.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.6 km
Portée de détectabilité par la mer 13.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
11 km
Portée de détectabilité par la mer 13.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
11 km
Portée de détectabilité par la mer 14.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
12 km
Portée de détectabilité par la mer 13.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.2 km
Portée de détectabilité par la mer 13.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.5 km
Portée de détectabilité par la mer 14.5 km |
Portée de détectabilité par les airs
9.6 km
Portée de détectabilité par la mer 12.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
10 km
Portée de détectabilité par la mer 14.5 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 13 km |
Batailles | 12 868 | 20 272 | 674 797 | 29 855 | 113 162 | 393 511 | 221 747 | 152 564 | 121 700 | 14 085 | 202 463 | 178 151 | 29 989 | 408 635 | 308 580 | 462 908 | 619 535 | 1 105 648 | 1 911 921 | 61 053 |
Ratio de victoires | 48.69% | 50.65% | 51.01% | 54.61% | 49.07% | 48.43% | 48.78% | 49.94% | 51.51% | 49.79% | 52.16% | 50.33% | 54.92% | 53.13% | 50.78% | 50.06% | 49.25% | 49.58% | 48.08% | 52.16% |
Dommages | 56 884 | 56 692 | 62 072 | 76 551 | 49 830 | 50 174 | 54 480 | 59 727 | 62 814 | 56 937 | 63 734 | 63 747 | 73 263 | 57 669 | 62 870 | 54 229 | 51 789 | 53 607 | 49 609 | 57 303 |
Navires détruits | 0.69 | 0.77 | 0.8 | 1.04 | 0.69 | 0.68 | 0.73 | 0.84 | 0.8 | 0.74 | 0.88 | 0.76 | 0.99 | 0.91 | 0.79 | 0.77 | 0.72 | 0.78 | 0.69 | 0.73 |
Expérience moyenne | 1 554 | 1 675 | 1 641 | 1 878 | 1 530 | 1 514 | 1 564 | 1 586 | 1 668 | 1 611 | 1 765 | 1 745 | 1 834 | 1 785 | 1 670 | 1 580 | 1 575 | 1 556 | 1 481 | 1 677 |
Avions détruits | 4.01 | 6.54 | 3.69 | 4.77 | 4.41 | 4.57 | 4.33 | 3.59 | 3.37 | 4.04 | 6.18 | 4.82 | 4.09 | 6.43 | 5.19 | 4.87 | 4.83 | 4.16 | 4.66 | 7.81 |
Tués / Morts | 2.54 | 2.34 | 3.19 | 3.83 | 2.1 | 2.22 | 3.53 | 2.73 | 3.02 | 2.98 | 3.06 | 3.01 | 3.49 | 4.47 | 2.77 | 3.12 | 3.05 | 3.58 | 2.59 | 2.98 |