Admiral OrlovURSS, Porte-avions, Rang X |
Otto LilienthalAllemagne, Porte-avions, Rang X |
Max ImmelmannAllemagne, Porte-avions, Rang X |
Franklin D. RooseveltUSA, Porte-avions, Rang X |
MaltaRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang X |
AudaciousRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang X |
Amiral NakhimovURSS, Porte-avions, Rang X |
HakuryūJapon, Porte-avions, Rang X |
Manfred von RichthofenAllemagne, Porte-avions, Rang X |
MidwayUSA, Porte-avions, Rang X |
EssexUSA, Porte-avions, Rang X |
|
Capacité de survie |
Capacité de survie
67 100
|
Capacité de survie
65 300
|
Capacité de survie
65 300
|
Capacité de survie
67 600
|
Capacité de survie
66 600
|
Capacité de survie
63 400
|
Capacité de survie
|
Capacité de survie
63 100
|
Capacité de survie
65 300
|
Capacité de survie
67 600
|
Capacité de survie
59 500
|
Artillerie |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 6 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 12 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 12 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 14 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
Tourelles des canons secondaires
|
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 12 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 12 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 18 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Armement secondaire |
Tourelles des canons secondaires
6
Portée maximale 7.3 km HE-42 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
12
Portée maximale 6.8 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
12
Portée maximale 6.8 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
14
Portée maximale 5 km 127 mm HE Mk41 - Obus HE
Cadence de tir
15
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 9 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 5 km 113 mm HE Mk XVI - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1600 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 7 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 5 km 113 mm HE 5crh - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
12
Portée maximale 5 km 100 mm HE Type98 - Obus HE
Cadence de tir
21
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 6 % |
Tourelles des canons secondaires
12
Portée maximale 6.8 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
18
Portée maximale 5 km 127 mm HE Mk41 - Obus HE
Cadence de tir
15
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 9 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 5 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Défense AA |
Installations AA
14
8 x Emplacement 57 mm ZIF-75
Dégâts moyens par seconde
6 x 130 mm/58 dans un emplacement BL-132
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
24
12 x 55 mm/77 Gerät 58 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
12 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/38
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
23
11 x 30 mm/45 Flak 103/38 dans un emplacement quadruple
Dégâts moyens par seconde
12 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/38
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
51
16 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
21 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
14 x 127 mm/54 Mk.16 dans un emplacement Mk.39
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
17
9 x 40 mm/56 OQF Mk.IX dans un emplacement Mk.VI
Dégâts moyens par seconde
8 x 113 mm/45 QF Mk.7 mod.P dans un emplacement RP 41 Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
27
9 x 40 mm/56 OQF Mk.III dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
2 x 40 mm/56 OQF Mk.XI dans un emplacement Mk.V
Dégâts moyens par seconde
8 x 40 mm/56 OQF Mk.IX dans un emplacement Mk.VI
Dégâts moyens par seconde
8 x 113 mm/45 QF Mk.I/III dans un emplacement RP10 Mark II BD
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
|
Installations AA
34
22 x 40 mm/60 Type 5 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
12 x 100 mm/65 Type 98 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
24
12 x 55 mm/77 Gerät 58 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
12 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/38
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
67
28 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
11 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
10 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
18 x 127 mm/54 Mk.16 dans un emplacement Mk.39
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
81
56 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
17 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
4 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
4 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.32
Dégâts moyens par seconde
|
Maniabilité |
Vitesse maximale
31
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1160 m Temps de basculement du gouvernail 17.1 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1200 m Temps de basculement du gouvernail 16.4 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1200 m Temps de basculement du gouvernail 16.4 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1230 m Temps de basculement du gouvernail 17.3 s |
Vitesse maximale
33.6
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1220 m Temps de basculement du gouvernail 16.9 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1040 m Temps de basculement du gouvernail 15.7 s |
Vitesse maximale
Rayon de la courbe de giration
Temps de basculement du gouvernail
|
Vitesse maximale
34.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1250 m Temps de basculement du gouvernail 17.1 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1200 m Temps de basculement du gouvernail 16.4 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1230 m Temps de basculement du gouvernail 18.2 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1120 m Temps de basculement du gouvernail 13.9 s |
Dissimulation |
Portée de détectabilité par les airs
13.4 km
Portée de détectabilité par la mer 14.7 km |
Portée de détectabilité par les airs
14.2 km
Portée de détectabilité par la mer 13.6 km |
Portée de détectabilité par les airs
14.2 km
Portée de détectabilité par la mer 13.6 km |
Portée de détectabilité par les airs
12.5 km
Portée de détectabilité par la mer 15.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
12.2 km
Portée de détectabilité par la mer 15.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.2 km
Portée de détectabilité par la mer 14.3 km |
Portée de détectabilité par les airs
km
Portée de détectabilité par la mer km |
Portée de détectabilité par les airs
11.4 km
Portée de détectabilité par la mer 15.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
14.2 km
Portée de détectabilité par la mer 13.6 km |
Portée de détectabilité par les airs
12.5 km
Portée de détectabilité par la mer 15.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.7 km
Portée de détectabilité par la mer 13.5 km |
Batailles | 306 977 | 249 928 | 287 193 | 353 798 | 308 956 | 771 514 | 327 642 | 1 471 167 | 13 487 | ||
Ratio de victoires | 49.13% | 50.1% | 49.45% | 49.33% | 49.31% | 48.94% | 49.1% | 46.4% | 53.56% | ||
Dommages | 86 319 | 90 843 | 88 512 | 77 774 | 92 740 | 81 257 | 81 056 | 69 576 | 96 664 | ||
Navires détruits | 0.76 | 0.78 | 0.88 | 0.85 | 0.84 | 0.86 | 0.84 | 0.74 | 1.01 | ||
Expérience moyenne | 1 696 | 1 724 | 1 775 | 1 757 | 1 788 | 1 728 | 1 704 | 1 681 | 2 054 | ||
Avions détruits | 4.51 | 4.26 | 4.65 | 4.53 | 6.13 | 5.02 | 5.14 | 5.17 | 10.07 | ||
Tués / Morts | 2.92 | 2.84 | 2.67 | 3.74 | 2.47 | 3.8 | 3.59 | 2.89 | 3.66 |